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    緩沖托輥損壞怎么辦

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    緩沖托輥損壞怎么辦

    發布日期:2018-11-23 作者:河北維進輸送機械配件有限公司 點擊:

         緩沖托輥重量輕,旋轉慣性小。托輥專用高分子材料重量輕,比重是鋼材的七分之一,用這種材料制成的托輥,重量是普通托輥的二分之一左右,旋轉慣性小,托輥與皮帶之間的摩擦小。


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      緩沖托輥安裝在輸送機受料段的下方,減小落料時物料對輸送帶的沖擊,以廷長輸送帶的使用壽命.緩沖托輥的間距一般100-600毫米。

    緩沖托輥在安裝方面一是提高安裝的密度;二是經常檢查,及時更換損壞的托輥。對于落料落差較大的輸送帶建議安裝緩沖鎖氣器,將緩沖托輥用緩沖床代替。在選購方面根據緩沖托輥的特點提出一下幾點注意事項:托輥徑向跳動量、托輥靈活度、軸向竄動量、托輥防塵性能、防水性能、托輥軸向承載性能、托輥抗沖擊性能等。

    (1)緩沖托輥溫度保護

    帶式輸送機滾筒與皮帶摩擦使其溫度超限時,緊貼滾筒安裝的檢測裝置發出超溫信號,接收機收到信號后,經3s 延時,使執行部分動作,切斷電動機供電,輸送機自動停轉,起到溫度保護作用。

    (2)托輥組速度保護

    若輸送機發生故障,如電動機燒毀、機械傳動部分損壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等,安裝在輸送機被動機件上的事故傳感器SG中的磁控開關不能閉合或不能按正常速度閉合這時控制系統將按反時限特性經一定延時后,速度保護電路起作用,使執行部分動作,切斷電動機供電,以避免事故擴大。

    (3)緩沖托輥煤倉煤位保護

    煤倉中設高低兩個煤位電極,煤倉由于無空車不能放煤時,煤位將逐步升高,當煤位上升到高位電極時,煤位保護動作,從首臺皮帶輸送機開始,各臺輸送機因機尾堆煤依次停車。



         通過多年研討,咱們對煤礦井下的托輥運用情況進行詳細分析和總結,發現形成托輥損壞的主要原因有以下幾種: 1、淋水和煤泥對托輥軸承的污染,致使軸承阻力增大直至卡死失效; 2、水和水中的酸對管體的銹蝕腐蝕。4.5毫米厚的管壁被腐蝕透的時刻通常在一年左右,特別嚴重的只要5個月就被腐蝕透了; 3、調心支架裝置的沖突調心托輥,與膠帶不是90度筆直,而是運用側向沖突力強迫阻礙膠帶跑偏,托輥管壁就會磨損很快,一起膠帶的磨損也很嚴重。前傾支架上裝置的托輥管壁相對磨損也較快;4、錐形調心托輥,管壁也簡單被磨穿; 5、緩沖托輥的壽數3個月左右。 因而,在煤礦井下運用的托輥不光需求密封好,軸承可以長時間在杰出的光滑條件下工作,并且托輥管壁有必要耐磨、耐腐蝕,才干獲得抱負的作用。



    本文網址:http://www.bjerx.com/news/568.html

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